Hafta sonu kaçamağı için arabayı hazırladınız; tavanda çadır veya sepet, arkada bisikletler, belki de karavanı çekecek o meşhur “çeki demiri”. Arabanız tam bir macera makinesine dönüştü, harika! Peki ya muayene?

TÜVTÜRK istasyonuna girdiğinizde bu aksesuarlar başınıza bela olur mu? Hangisi “Tadilat” sayılır, hangisi “Aksesuar”? Gelin, bu karmaşık konuyu madde madde, en net haliyle çözelim.

1. Çeki Demiri: Ruhsatta Yoksa Kapıdan Dönersiniz!

Listemizin en kritik, en “şakaya gelmez” maddesi budur. Çeki demiri, aracın teknik yapısını değiştiren bir parça olarak kabul edilir.

• Kural Net: Çeki demiriniz araca takılıysa, bu durumun mutlaka ruhsata işlenmiş olması gerekir.
• Ağır Kusur: Eğer aracınızda çeki demiri var ama ruhsatta “Römork çekebilir” veya “Çeki demiri işlidir” ibaresi yoksa, muayeneden AĞIR KUSUR alarak kalırsınız.
• “Topuzu Söksem Geçer mi?” Taktigi: Sanayide sıkça duyarsınız: “Abi topuzu sök, demir altta kalsın, görmezler.” Bu büyük bir kumardır. Muayene teknisyenleri aracı kanala aldığında alttaki bağlantı demirini (traverse) görürse yine bırakabilir. En garantisi ya tamamen sökmek ya da paşa paşa işletmektir.

2. Tavan Sepeti ve Port Bagaj: Sınırları Aşmayın

Kampçıların vazgeçilmezi tavan sepetleri, araç üstü çadırlar ve kapalı port bagajlar (tabut bagaj) konusunda durum biraz daha rahat.

• Aksesuar mı, Tadilat mı? Eğer taktığınız sepet veya çıtalar, araca kaynakla/vidayla kalıcı olarak monte edilmediyse (yani istendiğinde sökülebiliyorsa) bu bir aksesuar sayılır.
• Muayene Sonucu: Tavan sepetiyle muayeneden genellikle geçersiniz. Ancak burada iki şart var:
  1. Sepet, aracın orijinal yüksekliğini ve genişliğini tehlikeli boyutta değiştirmemeli.
  2. Bağlantıları sağlam olmalı. Teknisyen eline asıldığında sepet oynuyorsa “Gevşek Bağlantı”dan kalabilirsiniz.

Önemli Not: Tavan sepetinin üzerine monte ettiğiniz delici sis farları (led barlar) eğer ayrı bir düğme ile çalışmıyorsa veya yönetmeliğe aykırıysa “Aydınlatma Kusuru”ndan başınızı ağrıtabilir. Üzerini kapatıp girmekte fayda var.

3. Bisiklet Taşıyıcılar: Plaka Görünüyor mu?

Bagaj kapağına veya çeki demirine takılan bisiklet taşıyıcılar, son dönemin en popüler ekipmanlarından. Ancak burada çok ince bir “Plaka” detayı var.

• Görünürlük Esastır: Taşıyıcıyı taktığınızda (bisiklet olsun veya olmasın), aracın arka plakası ve stop lambaları kapanıyor mu?
• Ağır Kusur Sebebi: Eğer taşıyıcı plakanızı kapatıyorsa, teknisyen plakayı okuyamaz ve AĞIR KUSUR yazar.
• Çözüm (3. Plaka): Bisiklet taşıyıcısının üzerine takmak için Şoförler Odası’ndan veya notere başvurarak 3. bir resmi plaka (genelde kare plaka) çıkarttırmanız gerekir. “Kartonla yazdım”, “Fotokopi çektirdim” gibi çözümler muayeneden geçmez. O plaka mühürlü ve resmi olacak!

4. “Tadilat Muayenesi” Nedir? Kimler Girmeli?

Eğer aracınıza çeki demiri taktırdıysanız, normal periyodik muayene randevusu alamazsınız. Sırasıyla şu yolu izlemeniz gerekir:

1. Yetkili bir mühendise proje çizdirilir.
2. TSE araç kontrol merkezine gidip onay alınır.
3. TÜVTÜRK’ten “Tadilat Muayenesi” randevusu alınır.
4. Muayene geçildikten sonra Noter’den ruhsat değiştirilir.

Bu süreç zor gibi görünse de, yolda polis çevirmesinde aracın bağlanmasından çok daha iyidir.

5. Yan Basamaklar ve “Body Kit”ler

Hazır dış aksesuarlara girmişken bunlara da değinelim.

• Yan Basamaklar: Aracın genişliğini aşırı (dikiz aynalarından fazla) artırmadığı sürece sorun yaratmaz, geçer.
• Body Kit / Spoiler: Keskin sivri uçları yoksa, yayalar için tehlike oluşturmuyorsa ve sağlam monte edildiyse muayeneden geçer.

Özetle: Arabanızı kişiselleştirmeyi, kamp moduna sokmayı seviyoruz. Ama muayene istasyonuna giderken; Çeki demiri varsa ruhsata bakın, bisiklet taşıyıcı varsa plakanızı kontrol edin. Küçük bir dikkatsizlik yüzünden tatil paranızı muayene tekrarına harcamayın!