Aracınızın altına baktığınızda veya park ettiğiniz yerde küçük bir yağ lekesi gördüğünüzde aklınıza ilk gelen “Muayeneden geçer mi?” sorusu olabilir. Motor yağı, şanzıman yağı, direksiyon hidroliği veya fren hidroliği gibi sıvılar aracınızın sorunsuz çalışması için kritik öneme sahiptir. Ancak bu sıvılardaki sızıntılar, sanılanın aksine sadece küçük bir estetik kusur değil, çoğu zaman ciddi bir güvenlik riski ve muayeneden kalma sebebi olabilir!
Bu yazımızda, aracınızdaki yağ ve sıvı sızıntılarının TÜVTÜRK muayenesinde nasıl değerlendirildiğini, hangi sızıntıların Hafif Kusur, hangilerinin ise Ağır Kusur olarak işaretlendiğini ve en önemlisi, muayene öncesi hangi noktalara dikkat etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.
1. Neden Her Sızıntı Eşit Değildir?
TÜVTÜRK muayenesinde sızıntıların değerlendirilmesi, sızıntının yeri, miktarı ve aracın güvenliğine etkisi üzerinden yapılır. Her “terleme” veya “damlama” aynı kusur derecesini almaz. Önemli olan, bu sızıntının çevreye zarar verip vermediği, diğer parçaların işleyişini bozup bozmadığı ve frenleme veya yol tutuş gibi hayati fonksiyonları tehlikeye atıp atmadığıdır.
Kontrol Edilen Başlıca Sıvılar:
Motor Yağı
Şanzıman Yağı (Manuel/Otomatik)
Diferansiyel Yağı (Arka itişli/4×4 araçlarda)
Direksiyon Hidroliği
Fren Hidroliği
Soğutma Suyu (Antifriz)
2. Ağır Kusur Sayılan Kritik Sızıntılar ve Noktaları
Bazı sızıntılar, aracın genel güvenliğini veya çevreye olan etkisini ciddi şekilde tehdit ettiği için doğrudan Ağır Kusur olarak değerlendirilir ve muayeneden geçmenize engel olur.
a) Fren Hidroliği Sızıntıları (En Tehlikelisi!)
Fren hidrolik sistemi, aracın durmasını sağlayan en hayati sistemdir. Bu sistemdeki herhangi bir sızıntı, fren performansının düşmesine veya tamamen kaybolmasına yol açabilir.
🛑 Ağır Kusur Sayılan Durumlar:
Fren hortumlarından, kaliperlerden veya fren merkezinden görülen her türlü hidrolik kaçağı.
Fren hidrolik deposundaki ciddi seviye düşüşü ile birlikte gözle görülür sızıntı.
b) Direksiyon Hidroliği Sızıntıları (Ciddi Güvenlik Riski)
Hidrolik direksiyon sistemindeki sızıntılar, direksiyonun sertleşmesine ve kontrol kaybı riskine yol açabilir.
🛑 Ağır Kusur Sayılan Durumlar:
Direksiyon kutusu, hidrolik pompa veya hortumlarından kaynaklanan belirgin ve damlayan sızıntılar.
Sızan sıvının başka önemli parçalara (fren, süspansiyon) sıçraması.
c) Şanzıman ve Diferansiyel Yağı Sızıntıları (Çevresel ve Mekanik Hasar)
Bu tür sızıntılar sadece mekanik arızalara yol açmakla kalmaz, aynı zamanda çevre kirliliğine de neden olur.
🛑 Ağır Kusur Sayılan Durumlar:
Şanzıman veya diferansiyel karterinden, keçelerinden veya contalarından damlama şeklinde görülen belirgin kaçaklar.
Sızan yağın egzoz sistemine damlayarak yanma ve duman oluşturma potansiyeli.
3. Hafif Kusur Sayılan Sızıntılar (Gözden Kaçabilir Ama Önemli!
Her sızıntı Ağır Kusur değildir. Bazı durumlarda sadece Hafif Kusur olarak işaretlenir ve muayeneden geçmenize engel olmaz. Ancak bu, sorunun önemsiz olduğu anlamına gelmez!
a) Motor Yağı Terlemesi (Genellikle Hafif Kusur)
Motorun alt kısmında, contalarda veya kapaklarda görülen hafif nemlenme veya terleme genellikle Hafif Kusur olarak değerlendirilir. Ancak bu terleme damlamaya dönüşürse durum değişir.
✅ Hafif Kusur Sayılan Durumlar:
Motor bloğunun veya kapağının üzerinde hafif yağ nemlenmesi.
Belirgin bir damlama veya birikinti oluşturmayan yüzeysel kaçaklar.
b) Soğutma Suyu (Antifriz) Terlemesi
Radyatör hortumlarında veya kelepçelerinde görülen çok hafif soğutma suyu nemlenmeleri genellikle Hafif Kusur’dur. Ancak bu durum, motorun hararet yapma riskini taşıdığı için ciddiye alınmalıdır.
4. Muayene Öncesi Sızıntı Kontrolü ve İpuçları
Muayeneye gitmeden önce aracınızın altına kendiniz bakabilir ve potansiyel sorunları erkenden tespit edebilirsiniz.
Aracın Altını İnceleyin: Aracı düz bir zeminde park edin ve altına bakın. Yerine yağ veya sıvı damlıyor mu? Eğer damlıyorsa, rengine ve kokusuna dikkat edin (Motor yağı siyah/kahverengi, şanzıman yağı kırmızımsı, antifriz renkli ve tatlı kokulu olabilir).
Motor Bölmesini Gözden Geçirin: Kaputu açın ve motor etrafındaki hortumları, contaları ve bağlantı noktalarını gözden geçirin. Yağ birikintisi veya ıslaklık var mı?
Sıvı Seviyelerini Kontrol Edin: Fren hidroliği, direksiyon hidroliği, motor yağı ve soğutma suyu seviyelerini kontrol edin. Ciddi bir düşüş varsa bu bir sızıntı işaretidir.
Yorum bırakın