Motorun o tok ve güçlü sesini duymak, vites düşürdüğünde tatlı patlamalarla çevredeki tüm dikkatleri üzerine çekmek… Abart egzoz veya kumandalı Warex sistemleri, birçok araç tutkunu için vazgeçilmez bir zevktir. Peki, size müzik gibi gelen bu ses, TÜVTÜRK muayene teknisyeninin kulağına nasıl geliyor? O tek tuşla sesi kısıp açmanızı sağlayan kumandalı egzoz, muayeneden geçmenize yeterli mi?

Gürültü seviyesi nasıl ölçülüyor? Sadece ses mi, yoksa emisyon değerleri de mi önemli? “Kapalı modda gidersem geçerim” düşüncesi ne kadar doğru? Sizi hem muayene tekrarından hem de yolda beklenmedik trafik cezalarından kurtaracak, egzoz modifikasyonunun tüm kurallarını açıklıyoruz.

Abart Egzoz ve Warex’in Muayene Karnesi

Egzoz sistemi muayenede iki temel açıdan incelenir: Gürültü Seviyesi ve Emisyon Değerleri.

1. Gürültü Kirliliği: Desibel Sınırını Aştınız!

Yönetmeliklere göre trafikteki araçların çıkarmasına izin verilen sesin bir üst limiti vardır ve bu limit muayene istasyonlarında da geçerlidir.

• AĞIR KUSUR: Aracınızın egzoz sistemi, yasal desibel sınırlarının üzerinde bir gürültüye neden oluyorsa, bu durum doğrudan ağır kusurdur. Teknisyen, profesyonel bir ölçüm cihazı kullanmasa bile, bariz şekilde standart dışı ve rahatsız edici gürültü çıkaran egzoz sistemlerini tespit edebilir. “Abart Egzoz” olarak tabir edilen, susturucuları iptal edilmiş veya aşırı ses çıkaran tüm sistemler bu kapsama girer.

2. Warex ve Kumandalı Egzozlar: Kapalı Mod Kurtarır mı?

Bu en kritik sorudur ve cevabı nettir.

• AĞIR KUSUR: Aracın orijinal egzoz sisteminin yapısını değiştiren, bir vana (valve) ve kumanda yardımıyla ses seviyesinin ayarlanmasına olanak tanıyan Warex tipi kumandalı egzoz sistemleri, kapalı modda olsalar bile ağır kusur sayılır. Sebebi, sistemin kendisinin yasal olmamasıdır. Teknisyen, aracın altına baktığında orijinal olmayan, kaynakla eklenmiş bu mekanizmayı gördüğü anda aracınızı muayeneden bırakacaktır. Sistemin varlığı, potansiyel olarak gürültü kirliliği yaratma imkanı sunduğu için yasaktır.

3. Egzoz Emisyon Ölçümü

Ses sorununu bir şekilde aştığınızı varsaysak bile, ikinci bir test sizi bekliyor: Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü.

• AĞIR KUSUR: Egzoz sisteminde yapılan modifikasyonlar (örneğin katalitik konvertör iptali), aracınızın emisyon değerlerinin yasal sınırların üzerine çıkmasına neden olabilir. Egzoz muayenesinden geçemeyen bir araç, zaten TÜVTÜRK muayenesini de başarıyla tamamlayamaz.
• Muayeneden sorunsuz geçmek istiyorsanız, aracınızın üzerinde orijinal veya orijinale en yakın ses seviyesinde, katalitik konvertörü iptal edilmemiş bir egzoz sistemi bulunmalıdır. Abart egzoz ve Warex gibi sistemler, hem TÜVTÜRK muayenesi hem de trafik denetimleri için büyük bir risktir. Bu tutkunuzdan vazgeçmek istemiyorsanız, muayene öncesi orijinal sisteme geri dönmek en garantili ve tek çözümdür.